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记者 于泊升 王杰 李梦瑶 杜春娜 夏侯凤超

“前方到达济南港主城港区，注意航道变化。”7月4日18:30，小清河济南航段“领航员”、中铁二十五局小清河复航总工程师于秀龙引导“鲁清001”“鲁清101”两艘船舶上行，进入复航第一港。

至此，断航26年后，济南迎来首批试航船。

4日下午，随着试航船不断上行，济南港主城港区、章丘港区陆续做好迎船工作，对港池及周边航道水位进行最后检查。蓄水结束后，两港区及济南段航道均已达到复航标准。

15:30，沉寂了26年的小清河济南段响起汽笛，示意船舶驶入。“前船已通过五龙堂桥，进入济南。”过桥后，于秀龙报备了船舶通行情况。

据悉，7月1日，小清河开始全线空载试航。3日夜间，“鲁清001”与“鲁清101”临时停泊在淄博市高青县，4日一早起航前往济南。在穿过复航段第一座船闸—水牛韩船闸后，两艘船舶航速控制在每小时8公里左右。

16:50，两船到达济南港章丘港区，进入港区时，船舶变换位置，原本在后方的“鲁清001”超过“鲁清101”，变为前船。船舶过港的汽笛声吸引了两岸群众，不少市民来到岸边围观，还有摄影爱好者在陆地上跟船拍照。

“一路上，技术人员对水位、航道、桥梁进行了监测，记录航行轨迹。”于秀龙说，从水牛韩船闸到济南一路畅通，没有碍航情况出现。经过三年建设，济南段上8座老桥已经全部拆除并新建，船舶通过时很顺利。

18：40左右，济南港主城港区工作人员发现下游来船，接船人员立刻站在码头上观测。一段时间后，“鲁清001”进入港池，以先船首后船尾的方式靠在泊位上。“鲁清101”进港后，在港池进行调头，船首转向，朝向下游，两船以船尾连船尾的方式靠泊港口。

断航26年后，济南迎来首批试航船，九百年历史的古河道焕发新活力，再度“扬帆远航”。依托新“水上丝绸之路”，泉城济南补齐交通运输配套，铁路、公路、航空、管道、水路系统完善，可发展多式联运，辐射更广阔腹地。