文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 4月28日，蜂巢能源首款短刀飞叠电芯L400在盐城基地量产下线，该款电芯容量为62安时，采用蜂巢能源飞叠技术，将搭载在吉利、长城等车企的多款车型上。

蜂巢能源短刀飞叠电芯盐城基地量产下线

【资料图】

实际上，在2023上海国际车展期间，蜂巢能源展台就曾亮相过龙鳞甲真包、短刀产品、便携式储能等产品。

2023上海国际车展蜂巢能源展台

其中，蜂巢能源L系列短刀电池L300、L400到L600系列产品，能满足乘用车、商用车、储能、工程机械、非高速电车等全域使用场景，以及从无钴、三元到全域化学体系。蜂巢能源透露，L600已经开发至第二代短刀电芯，电芯容量为196安时。

蜂巢能源短刀电池

截至目前，蜂巢能源短刀电池已经为欧拉闪电猫量产供货，且已在匹配零跑、集度、哪吒、北汽等多个车型项目，并将陆续开始量产供货。

龙鳞甲电池则是蜂巢能源全新一代高安全动力电池系统化解决方案。结合此前报道，龙鳞甲电池将在2023年实现量产，新电池的优势是，满足长续航、高安全，并且制造成本更低。

蜂巢能源龙鳞甲电池

产品成本降低与电池内部设计有关。据悉，龙鳞甲采用底出防爆阀设计，这种设计将电芯和电池包底部之间空间合并，可提升体积利用率，降低成本；在电池包层级，龙鳞甲采取“热电分离”设计，这使带电地域绝缘防护的要求有所降低，进而成本也会更低。

蜂巢能源董事长杨红新表示：“还有其他的一些体积密度提升带来的低成本，相比于传统方案，龙鳞甲电池降本大概有一千元到两千元。”

中国汽车动力电池产业创新联盟公布数据显示，2022年，蜂巢能源国内动力电池装车量为6.1吉瓦时 , 市占率为2.07%。今年3月，蜂巢能源的国内动力电池装车量0.9吉瓦时，市占率为1.53%。